Nous parlerons de la réglementation, des conseils pour sortir en mer, des négligences les plus courantes et des actions que l’Anavre, le Salvamento Marítimo et la Guardia Civil del Mar mènent ensemble.

ANAVRE a pour mission de défendre les intérêts des utilisateurs et de faire de la navigation de plaisance en Espagne une activité accessible à tous, agréable et régie par des règles raisonnables et spécifiques, semblables à celles des pays qui nous entourent.

Nous explorons les différentes façons de profiter de la mer, des grandes courses océaniques à la voile technique, en passant par la voile traditionnelle, la navigation de plaisance et le motonautisme. Un dialogue sur la façon de vivre  la mer et l’expérience de la voile.

Je m’appelle Izar de la Hoz, je suis originaire de Getari et j’ai 26 ans. J’ai passé mon enfance à vivre en mer, à vivre sur un voilier et à naviguer sur les mers. C’est pourquoi j’ai appris à être skipper et mécanicien naval.

Semi-finaliste à la Youth America’s Cup cet été à Barcelone et actuellement en compétition à la Moth, classe de foiliste individuel et l’une des classes les plus prestigieuses au monde.

Journaliste et, depuis qu’elle a découvert la mer, elle a consacré sa carrière à la communication nautique. Elle présente le podcast Dones al Mar depuis quatre ans et travaille à la communication des marins et des projets nautiques. Elle a également participé à l’organisation de régates et de rencontres de femmes navigatrices.

Lorea Elduayen a commencé à naviguer à l’âge de 7 ans à bord du bateau Optimist et aujourd’hui en compétition sous la modalité 420. Il grandit entouré de mer, suivant la passion de son père pour la planche à voile. Parmi ses réalisations, on peut citer la 3e place au Championnat d’Espagne de Windsurf, la 4e place mixte au Championnat d’Espagne de 420 et plusieurs fois champion d’Euskadi d’optimist et d’ilca, windsurf et au classement général de 420.

InnoBoat Bizkaia est un projet formé par une équipe multidisciplinaire de l’École d’ingénieurs de Bilbao (EIB) qui intègre l’expérience et les connaissances de différents domaines de l’ingénierie. Cette équipe se consacre au développement de projets innovants dans le domaine de l’ingénierie nautique et de la durabilité maritime.

White Shadow, un Swan 57 de 1978, a été le seul bateau espagnol à participer à l’Ocean Globe Race (OGR) 2023/24, une course commémorant le 50e anniversaire de la Whitbread de 1973. À bord du voilier, 12 personnes par étape ont navigué, parcourant un total de 28 300 milles nautiques en 226 jours. Le White Shadow a navigué de Southampton (Royaume-Uni) au Cap (Afrique du Sud), puis à Auckland (Nouvelle-Zélande), a traversé le Cap Horn jusqu’à Punta del Este (Uruguay) et est finalement rentré en Europe. Le projet s’est distingué par son approche inclusive et la collaboration entre son équipage multinational, confronté aux défis de la navigation classique.

Médecin, sportif et marin, Guillermo est un médecin urgentiste dont la vie est partagée entre sa passion pour sauver des vies et son amour de l’océan. Son esprit d’aventure l’a conduit à traverser l’Atlantique en solitaire à deux reprises, à bord de bateaux de classe Mini. Il est également passionné par la raie catalane, une embarcation qui allie simplicité et technique. Ce médecin incarne un mélange unique de précision médicale et d’audace maritime, avec en point d’orgue son extraordinaire tour du monde à bord du White Shadow, où il a poussé son expérience et sa résilience à leur paroxysme.

Directeur créatif et navigateur, Pedro a commencé par apprécier les régates côtières qui se terminaient par des paellas entre amis. Cependant, sa curiosité et sa recherche constante de défis l’ont poussé à aller plus loin : ce qui a commencé comme une tentative d’essayer les régates au large s’est transformé en une course autour du monde à bord du White Shadow. Sa passion pour les défis l’a poussé à repousser ses propres limites et à explorer les océans d’une manière qu’il n’aurait jamais pu imaginer auparavant.

Ingrid Banús Pascual, Catalane de 45 ans, psychologue de profession. Skipper professionnel. Elle a toujours été passionnée par la mer et navigue depuis toujours : elle a participé à des régates en dériveur et à des régates côtières en tant que skipper, mais les régates au large sont rapidement devenues ses préférées. C’est pourquoi elle a décidé de se lancer dans une aventure comme celle du White Shadow, dans l’Ocean Globe Race 23-24, finalement en tant que copilote et médiatrice.
Au retour d’une telle aventure, elle combine ses deux passions : la voile et la psychologie pour la proposer comme thérapie complémentaire.

Depuis sa fondation en 2008, l’association se consacre à la recherche, à la conservation et à la restauration du patrimoine maritime, ainsi qu’à sa diffusion et à sa vulgarisation. À travers les activités menées : publications, expositions, conférences, interventions dans les médias, collaborations…

Présidente d’Arkeolur. Archéologue et historien de la société scientifique Aranzadi, plongeur et anthropologue.

Trésorier d’Arkeolur. Ingénieur et instructeur des qualifications sportives nautiques.

Secrétaire d’Arkeolur. Chercheur d’épaves et plongeur.

Le vent change, les vagues ne préviennent pas et les journées en mer ne se ressemblent pas. Mais avec les bons outils, un marin peut anticiper et prendre des décisions en toute confiance et sécurité.

Dans cet exposé, nous parlerons des modèles de prévision météorologique, ces grandes inconnues. Nous explorerons les modèles les plus fiables et nous verrons comment ils fonctionnent et sur quelles données ils s’appuient, quelles sont les variables fondamentales pour la navigation et les clés pour les interpréter correctement, et comment accéder aux données en temps (presque) réel en utilisant différents réseaux d’observation pour améliorer la sécurité et la planification en mer.

Des applications et sources officielles de prévision aux astuces pour valider l’information par l’observation directe, vous découvrirez comment faire de la météorologie votre meilleur allié pour naviguer. Vous verrez également que la planification est essentielle lors de l’analyse de la météo pour un voyage.

Le vent, les vagues et le ciel racontent des histoires que peu savent lire. Depuis mon enfance, j’ai ressenti l’appel de la météorologie. Titulaire d’un master en météorologie de l’Université de Barcelone, j’ai fondé Meteowhizz en 2016 dans le but d’apporter la science de la mer et du ciel à ceux qui en défient les limites.

Avec plus d’une décennie d’expérience, j’ai formé des marins et des explorateurs, les accompagnant dans leur voyage à travers les océans et les sommets. Des expéditions dans l’Himalaya aux défis légendaires tels que le Vendée Globe, la Minitransat ou la World’s Toughest Row, mon travail a consisté à éclairer le chemin grâce à ma connaissance du vent, des vagues et des nuages. J’ai eu le privilège de conseiller de grands aventuriers comme Kilian Jornet, Jordi Tosas ou Dídac Costa, et de contribuer à l’étude du ciel à travers des projets de modélisation atmosphérique pour l’astronomie et l’astrophysique.

Je vis entre la mer et les montagnes, là où le temps ne se mesure pas seulement en heures, mais en vagues, en nuages et en battements de cœur. Dans chaque vague, dans chaque tempête, dans chaque brise qui effleure la voile d’un marin, je trouve l’équilibre entre la science et la passion.