Nous parlerons de la réglementation, des conseils pour sortir en mer, des négligences les plus courantes et des actions que l’Anavre, le Salvamento Marítimo et la Guardia Civil del Mar mènent ensemble.

ANAVRE a pour mission de défendre les intérêts des utilisateurs et de faire de la navigation de plaisance en Espagne une activité accessible à tous, agréable et régie par des règles raisonnables et spécifiques, semblables à celles des pays qui nous entourent.

Nous explorons les différentes façons de profiter de la mer, des grandes courses océaniques à la voile technique, en passant par la voile traditionnelle, la navigation de plaisance et le motonautisme. Un dialogue sur la façon de vivre  la mer et l’expérience de la voile.

Je m’appelle Izar de la Hoz, je suis originaire de Getari et j’ai 26 ans. J’ai passé mon enfance à vivre en mer, à vivre sur un voilier et à naviguer sur les mers. C’est pourquoi j’ai appris à être skipper et mécanicien naval.

Semi-finaliste à la Youth America’s Cup cet été à Barcelone et actuellement en compétition à la Moth, classe de foiliste individuel et l’une des classes les plus prestigieuses au monde.

Journaliste et, depuis qu’elle a découvert la mer, elle a consacré sa carrière à la communication nautique. Elle présente le podcast Dones al Mar depuis quatre ans et travaille à la communication des marins et des projets nautiques. Elle a également participé à l’organisation de régates et de rencontres de femmes navigatrices.

Lorea Elduayen a commencé à naviguer à l’âge de 7 ans à bord du bateau Optimist et aujourd’hui en compétition sous la modalité 420. Il grandit entouré de mer, suivant la passion de son père pour la planche à voile. Parmi ses réalisations, on peut citer la 3e place au Championnat d’Espagne de Windsurf, la 4e place mixte au Championnat d’Espagne de 420 et plusieurs fois champion d’Euskadi d’optimist et d’ilca, windsurf et au classement général de 420.

InnoBoat Bizkaia est un projet formé par une équipe multidisciplinaire de l’École d’ingénieurs de Bilbao (EIB) qui intègre l’expérience et les connaissances de différents domaines de l’ingénierie. Cette équipe se consacre au développement de projets innovants dans le domaine de l’ingénierie nautique et de la durabilité maritime.

White Shadow, un Swan 57 de 1978, a été le seul bateau espagnol à participer à l’Ocean Globe Race (OGR) 2023/24, une course commémorant le 50e anniversaire de la Whitbread de 1973. À bord du voilier, 12 personnes par étape ont navigué, parcourant un total de 28 300 milles nautiques en 226 jours. Le White Shadow a navigué de Southampton (Royaume-Uni) au Cap (Afrique du Sud), puis à Auckland (Nouvelle-Zélande), a traversé le Cap Horn jusqu’à Punta del Este (Uruguay) et est finalement rentré en Europe. Le projet s’est distingué par son approche inclusive et la collaboration entre son équipage multinational, confronté aux défis de la navigation classique.

Médecin, sportif et marin, Guillermo est un médecin urgentiste dont la vie est partagée entre sa passion pour sauver des vies et son amour de l’océan. Son esprit d’aventure l’a conduit à traverser l’Atlantique en solitaire à deux reprises, à bord de bateaux de classe Mini. Il est également passionné par la raie catalane, une embarcation qui allie simplicité et technique. Ce médecin incarne un mélange unique de précision médicale et d’audace maritime, avec en point d’orgue son extraordinaire tour du monde à bord du White Shadow, où il a poussé son expérience et sa résilience à leur paroxysme.

Directeur créatif et navigateur, Pedro a commencé par apprécier les régates côtières qui se terminaient par des paellas entre amis. Cependant, sa curiosité et sa recherche constante de défis l’ont poussé à aller plus loin : ce qui a commencé comme une tentative d’essayer les régates au large s’est transformé en une course autour du monde à bord du White Shadow. Sa passion pour les défis l’a poussé à repousser ses propres limites et à explorer les océans d’une manière qu’il n’aurait jamais pu imaginer auparavant.

Ingrid Banús Pascual, Catalane de 45 ans, psychologue de profession. Skipper professionnel. Elle a toujours été passionnée par la mer et navigue depuis toujours : elle a participé à des régates en dériveur et à des régates côtières en tant que skipper, mais les régates au large sont rapidement devenues ses préférées. C’est pourquoi elle a décidé de se lancer dans une aventure comme celle du White Shadow, dans l’Ocean Globe Race 23-24, finalement en tant que copilote et médiatrice.
Au retour d’une telle aventure, elle combine ses deux passions : la voile et la psychologie pour la proposer comme thérapie complémentaire.

Depuis sa fondation en 2008, l’association se consacre à la recherche, à la conservation et à la restauration du patrimoine maritime, ainsi qu’à sa diffusion et à sa vulgarisation. À travers les activités menées : publications, expositions, conférences, interventions dans les médias, collaborations…

Présidente d’Arkeolur. Archéologue et historien de la société scientifique Aranzadi, plongeur et anthropologue.

Trésorier d’Arkeolur. Ingénieur et instructeur des qualifications sportives nautiques.

Secrétaire d’Arkeolur. Chercheur d’épaves et plongeur.

Le vent change, les vagues ne préviennent pas et les journées en mer ne se ressemblent pas. Mais avec les bons outils, un marin peut anticiper et prendre des décisions en toute confiance et sécurité.

Dans cet exposé, nous parlerons des modèles de prévision météorologique, ces grandes inconnues. Nous explorerons les modèles les plus fiables et nous verrons comment ils fonctionnent et sur quelles données ils s’appuient, quelles sont les variables fondamentales pour la navigation et les clés pour les interpréter correctement, et comment accéder aux données en temps (presque) réel en utilisant différents réseaux d’observation pour améliorer la sécurité et la planification en mer.

Des applications et sources officielles de prévision aux astuces pour valider l’information par l’observation directe, vous découvrirez comment faire de la météorologie votre meilleur allié pour naviguer. Vous verrez également que la planification est essentielle lors de l’analyse de la météo pour un voyage.

Le vent, les vagues et le ciel racontent des histoires que peu savent lire. Depuis mon enfance, j’ai ressenti l’appel de la météorologie. Titulaire d’un master en météorologie de l’Université de Barcelone, j’ai fondé Meteowhizz en 2016 dans le but d’apporter la science de la mer et du ciel à ceux qui en défient les limites.

Avec plus d’une décennie d’expérience, j’ai formé des marins et des explorateurs, les accompagnant dans leur voyage à travers les océans et les sommets. Des expéditions dans l’Himalaya aux défis légendaires tels que le Vendée Globe, la Minitransat ou la World’s Toughest Row, mon travail a consisté à éclairer le chemin grâce à ma connaissance du vent, des vagues et des nuages. J’ai eu le privilège de conseiller de grands aventuriers comme Kilian Jornet, Jordi Tosas ou Dídac Costa, et de contribuer à l’étude du ciel à travers des projets de modélisation atmosphérique pour l’astronomie et l’astrophysique.

Je vis entre la mer et les montagnes, là où le temps ne se mesure pas seulement en heures, mais en vagues, en nuages et en battements de cœur. Dans chaque vague, dans chaque tempête, dans chaque brise qui effleure la voile d’un marin, je trouve l’équilibre entre la science et la passion.

Les thérapies bleues, basées sur l’exposition aux environnements aquatiques, favorisent la santé mentale et physique. Des études cliniques indiquent que le contact avec l’eau réduit le stress et améliore le bien-être émotionnel. Ces thérapies se sont révélées efficaces pour réduire l’anxiété et la tension artérielle. Leur application complète les traitements conventionnels de santé mentale et de réhabilitation.

Ingrid Banús Pascual, Catalane de 45 ans, psychologue de profession. Skipper professionnel. Elle a toujours été passionnée par la mer et navigue depuis toujours : elle a participé à des régates en dériveur et à des régates côtières en tant que skipper, mais les régates au large sont rapidement devenues ses préférées. C’est pourquoi elle a décidé de se lancer dans une aventure comme celle du White Shadow, dans l’Ocean Globe Race 23-24, finalement en tant que copilote et médiatrice. Au retour d’une telle aventure, elle combine ses deux passions : la voile et la psychologie pour la proposer comme thérapie complémentaire.

Biologiste moléculaire et monitrice de voile à l’école de voile française Les Glénans. Depuis quelques années, elle combine sa passion pour la science et sa passion pour la voile, en coordonnant des projets de science citoyenne océanique et en travaillant dans la médiation scientifique. Avec Les Glénans, elle apprend la puissance de la voile comme outil social et, à la recherche de projets centrés sur l’humain, elle rejoint en 2018 Team Jolokia, une initiative visant à montrer que les diversités sont une force et un facteur de « performance » dans la société. »

Surfeur et waterman reconnu de Hondarribia. Je suis entraîneur de surf et de SUP. Président du club Hondarribia Surf Kirol Kluba, HS2 et responsable des activités sportives. Son club, HS2, promeut l’inclusion et l’égalité depuis plusieurs années. Ainsi, dans plusieurs de ses projets, il travaille avec des personnes souffrant de différents handicaps et inculque l’inclusion en proposant des projets tels que « SUPerate », « SUPerate » et « SUPerate ».

Son objectif est d’apporter des valeurs de respect de l’environnement, d’égalité des sexes et d’inclusion sociale par le biais du sport. Améliorer la santé, le bien-être et la qualité de vie de ses utilisateurs.

Cinq femmes ayant vaincu le cancer ont conquis l’Antarctique lors de la dixième édition du Pelayo Vida Challenge. Depuis Ushuaia, elles ont traversé le passage de Drake à bord du voilier El Doblón, dans des conditions extrêmes. Ils ont visité la base Gabriel de Castilla et l’île de Cuverville, où vivent des manchots gentoo, et ont placé le drapeau du défi sur le continent blanc. Entourés de glaciers et d’icebergs, ils ont prouvé qu’aucune adversité, pas même le cancer, ne peut arrêter la force humaine. Ce défi a marqué le dixième anniversaire du projet, symbolisant le dépassement et l’endurance, et inspirant d’autres personnes à conquérir leurs propres limites.

Née à Castellón, elle a parcouru plus de 55 000 milles nautiques et a effectué trois traversées de l’Atlantique, deux traversées du Pacifique et trois expéditions en Antarctique, en plus de multiples expéditions de plus d’un mois. Passionnée par les voyages d’exploration, elle participe constamment à des conférences et partage de manière didactique et aventureuse ses voyages dans le blog « Allende los Mares ». Elle a également fondé le voyage astronomique Stella Oceani et l’événement nautique Encuentro de navegantes.

Docteur en bâtiment, directeur des opérations chez Acerta Project Management et professeur d’université. J’ai commencé à naviguer en mars 2024 à Pantano de San Juan, Madrid, pour préparer la sélection pour le défi Pelayo Vida 2024 en Antarctique.

– PER en avril 2024 avec qualification de voile.

– Août 2025 : extension des milles du PER. Plus de 450h de navigation de mars à novembre 2024, traversées vers Columbretes et traversées côtières entre Barcelone et Moraira.

– Traversée d’Ushuaia à l’Antarctique et retour, traversée de la mer de Sickle par le passage de Drake. 21 jours, novembre-décembre 2024

Les phares, ces installations distinguées de nos côtes, où jour et nuit, des hommes et des femmes veillent et ont veillé sur leurs signaux. Lumière dans l’obscurité, sirène dans le brouillard et marques singulières sur les côtes. Les phares, cyclopes de la nuit, portent en eux un halo de mystère, de romantisme et de nostalgie qui enchantera tous les participants.

L’association culturelle des Amis des Phares du Pays Basque a été créée il y a 10 ans dans le but de faire connaître et de diffuser le monde des phares, en tant que point de rencontre pour les personnes qui aiment les phares et tout ce qui est lié au monde de la mer. L’importance des phares pour le monde maritime est impressionnante et permet de rapprocher le monde des phares, leur histoire, leur valeur architecturale et sociale des amoureux de la mer. Différentes photographies de centaines de phares vus de l’extérieur et de l’intérieur seront disponibles à l’achat.

PROJECTION ET DÉBAT SUR LE FILM

Magnifique film réalisé par Ángel Lerma, pionnier de l’audiovisuel, et raconté par le célèbre journaliste Fernando Mikelajauregi. Il retrace le naufrage du Buchenhain sur la plage de Zurriola, à Gros (Donostia), le 26 novembre 1976. Les images montrent les vicissitudes du navire marchand allemand, les tentatives infructueuses de renflouement, jusqu’à sa démolition. Le 13 décembre 1977, l’odyssée d’un navire qui avait fait partie du paysage et des rassemblements quotidiens des habitants de Saint-Sébastien s’est achevée.

Présentation du livre.

Voici ma grande aventure, telle que je l’ai vécue : un choc entre les rêves et la réalité, entre le désir d’aller de l’avant et les obstacles, les trébuchements et les difficultés de la vie quotidienne. C’est mon histoire, le récit honnête de quelqu’un qui a osé poursuivre ses chimères, qui a échoué et réussi à parts égales, et qui est rentré chez lui satisfait, avec un sac plein d’histoires à raconter.

Les tirages au sort auront lieu le 31 mars, lundi à midi, parmi les visiteurs du salon ABABOR 2025.

•  1 cours d’optimisme pour 1 enfant (8-14 ans), d’une durée d’une semaine, organisé par le Club de voile de Hondarribia.

• 1 excursion  pour 4 personnes, organisée par le Club de voile de Hondarribia.

• Un permis de navigation, un permis nautique pour piloter des embarcations d’une longueur maximale de 6 mètres et des jet-skis. Un titre sans examen et sans date d’expiration de l’école de voile de Navegavela.

• Un cours de licence de voile de l’école de voile Probanza.

• Un permis de navigation de l’école de voile d’Estatxa.

•  1 sortie en catamaran pour 2 personnes par Les Voiles d’Hendaye-Hendaia Bela

•  1 excursion en kayak pour 3 personnes par Les Voiles d’Hendaye-Hendaia Bela

• 5 billets doubles pour Albaola Itsas Kultur Faktoria

L’hélicoptère de sauvetage « Helimer 223 » est l’un des 11 appareils que possède Salvamento Marítimo dans sa flotte aérienne. Ses fonctions sont le sauvetage de la vie humaine en mer et la reconnaissance aérienne. Les hélicoptères sont activés pour apporter une réponse rapide aux urgences qui nécessitent une action immédiate en raison de la gravité, des conditions de survie ou d’évacuation médicale dans lesquelles des vies sont en danger.

Le Musée maritime basque présente à ABABOR une exposition sur Hondotik Ondarera, un projet axé sur la restauration, l’entretien, la conservation, l’expansion et la valorisation de la collection de navires traditionnels du Pays basque, propriété de la Diputación Foral de Gipuzkoa, et développé grâce à la collaboration entre le Musée maritime basque et Albaola.

Cette collection compte 40 embarcations traditionnelles basques qui représentent des siècles de tradition dans la construction navale au Pays basque et sa typologie navale unique, en mettant en évidence des embarcations de grande valeur telles que des barges, des chalands, des bateaux, des canots pneumatiques, des bateaux à moteur et des merluceras. Il convient de souligner la restauration du bateau de sauvetage maritime Guipúzcoa, le premier à être restauré dans le cadre de ce projet, qui a débuté en 2021 et s’achèvera en 2024. Ce bateau, construit à Saint-Sébastien en 1926, a été le premier bateau de sauvetage motorisé en Espagne.

Hondarribi Dragon Boat est une équipe d’aviron inclusive qui navigue sur les eaux de la Bidassoa, promouvant l’égalité et l’intégration par le sport. Ce projet, géré par HS2 Surf Center et parrainé par la Diputación Foral de Gipuzkoa, est conçu pour offrir une activité accessible et adaptable à différents besoins, tant pour les hommes que pour les femmes.

Le bateau-dragon est une discipline très recommandée pour les personnes ayant vaincu le cancer du sein, non seulement dans le cadre de leur rééducation, mais aussi comme méthode de prévention et de renforcement physique. Sa pratique favorise l’endurance, la coordination et le travail d’équipe, contribuant ainsi au bien-être général des participants.

L’équipe s’entraîne deux fois par semaine, alliant technique et effort dans un environnement naturel unique. Le bateau, conçu pour la pratique collective de l’aviron, permet la participation de personnes de tous âges, créant ainsi un espace d’inclusion et d’amélioration personnelle.

Hondarribi Dragon Boat est plus qu’une équipe, c’est un projet engagé pour la santé, le sport et l’égalité sur l’eau.

La murale créée par Artean Espazioa porte sur le respect de l’environnement marin.
Les participants seront libres de compléter la fresque murale créée par Juncal Alfonso. Nous aurons des personnages marins et, surtout, ce seront les participants qui pourront ajouter les personnages qu’ils imaginent au sein de l’océan représenté.
Le thème de la fresque sera lié aux valeurs sur lesquelles nous travaillons à ARTEAN, telles que : – La proximité, la connaissance, le respect et le respect de l’environnement :
-L’approche, la connaissance, le respect et la protection de la nature.
-L’importance du patrimoine artistique et naturel qui nous entoure.

L’Ababor Gaming Zone sera un point de rencontre pour les amateurs de jeux vidéo et de voile, offrant une expérience interactive qui combine la technologie, le plaisir et la compétition avec un accent aquatique. Cet espace comprendra trois propositions principales :

Coupe Les Voiles d’Hendaye : La simulation de régate la plus réaliste et la plus populaire au monde, où les participants pourront prendre part à des courses nautiques passionnantes via des tablettes de haute qualité.
Mario Kart sur Nintendo Switch : Une console dédiée aux courses les plus frénétiques et les plus amusantes, où les joueurs pourront défier leurs amis et leur famille dans le classique de Nintendo, le tout sur des circuits sur le thème de l’eau.
Super Mario Party sur Nintendo Switch : des mini-jeux dynamiques tels que « Pêche à l’hydragon », « Torrent d’aventures » et « Pêche synchronisée » garantissent rires et divertissements pour tous les âges.

En accès libre pendant toute la durée de l’événement, la Gaming Zone constituera un lieu de divertissement et de détente pour tous les participants, et nous avons hâte de vous y voir !

L’objectif principal de cette proposition est de réaliser une compétition de pêche avec le Fishing Club d’Hendaye

L’activité est destinée à tous les participants à la foire. Aucune expérience professionnelle ou d’aviron n’est requise.

Des championnats de classement quotidiens afin qu’il y ait un vainqueur chaque jour sans objectif de compétition, juste un pur plaisir !

L’objectif principal de cette proposition est de réaliser une compétition d’aviron en salle (ergomètres) avec le Club Santiagotarrak.

L’activité est destinée à tous les participants à la foire. Aucune expérience professionnelle ou d’aviron n’est requise.

Championnats quotidiens de classement, de sorte qu’il y aura un vainqueur chaque jour, sans objectif de compétition, juste pour le plaisir !