Parmi les vestiges archéologiques de l’époque romaine découverts à Irun et exposés au musée d’Oiasso, ceux de son ancien port se distinguent. Les fouilles menées par Arkeolan depuis 1992 ont mis en évidence un ensemble d’installations pour l’amarrage et le mouillage des bateaux qui nous renseignent sur l’importance de la pêche et des activités commerciales dans l’estuaire de la Bidassoa il y a 2 000 ans. Les vestiges d’un quai cale, d’un quai – cale et les collections archéologiques associées… présentent un caractère exceptionnel en raison de la nature organique (bois, corde, cuir,…) de nombreuses pièces retrouvées et dont la conservation jusqu’à aujourd’hui a été possible grâce aux conditions extrêmement humides des sédiments archéologiques.

Le Musée d’Oiasso est un musée archéologique qui rassemble les vestiges de l’époque romaine trouvés à Irun dans la ville antique d’Oiasso. Sa mission est de faire connaître le patrimoine archéologique de la région et de servir de point de référence pour la connaissance et la diffusion de l’époque romaine dans le Golfe de Gascogne ».

David Ruiz décide de fermer temporairement son studio de création à Barcelone pour se lancer pendant quatre ans dans l’aventure de sa vie. Enfreindre les règles, quitter la sécurité du port et partir en solitaire pour un tour du monde à la voile afin de ne pas regretter un jour de ne pas avoir réalisé un rêve.

Il est né à Barcelone en 1960, un pied dans l’eau et un crayon à la main. En 1993, il a fondé le studio de direction artistique et de conception graphique ruizcompany, qui a remporté plus d’une centaine de prix internationaux. Sans jamais sortir le pied de l’eau, il a troqué en 1998 sa passion pour la planche à voile contre celle de Thor, le voilier avec lequel il a traversé l’Atlantique à cinq reprises, dont trois fois en solitaire, et a fait le tour du monde dans un voyage de quatre ans à la poursuite du soleil.

Pendant longtemps, les femmes n’ont pas été autorisées à monter à bord d’un navire. Apparemment, la croyance répandue était que cela portait malheur. Comme dans d’autres domaines, certaines femmes ont surmonté ces vieilles superstitions et ont ouvert la voie au nombre croissant de femmes marins qui sillonnent les mers aujourd’hui.

Pendant longtemps, les femmes n’ont pas été autorisées à monter à bord d’un navire. Apparemment, la croyance répandue était que cela portait malheur. Comme dans d’autres domaines, certaines femmes ont surmonté ces vieilles superstitions et ont ouvert la voie au nombre croissant de femmes marins qui sillonnent les mers aujourd’hui.

Nous avons commencé la saison 2022 avec la victoire dans l’International Women’s Sailing Cup, 2e dans le Tabarca Trophy, 2e femme et 19e au classement général dans la Coupe d’Espagne, 1re femme et 22e au classement général dans le Championnat d’Espagne, 1re femme et 15e au classement général dans le Championnat du Monde à Newport, USA.
Au mois de juin 2018, Olatz Muñoz, voyant la progression que la modalité J80 avait dans le monde de la voile et où l’on commençait à voir des équipes formées entièrement par des femmes, a organisé une équipe féminine pour participer à la Coupe d’Espagne qui s’est déroulée dans la ville de Getxo. Cette équipe, menée par Olatz elle-même à la barre, s’est classée troisième au classement général des femmes.
Le bon goût laissé par cette régate fait que le projet prend forme. Depuis l’équipe de la Coupe, Olatz et Patricia Alza poursuivent le projet, Marta Lizarraga et Naiara Muñoz se joignant à l’équipe en tant que navigatrices régulières.
Le projet prend forme et pour la saison suivante, l’entreprise Transportes DECOEXSA commence son parcours en tant que sponsor principal de l’équipe. Grâce à ce grand soutien, ainsi qu’à celui d’EKP et d’Helly Hansen, ils commencent à participer à des compétitions nationales et européennes. La saison 2019 est une bonne année où de grands triomphes sont atteints, étant la récompense de l’effort, du dépassement et de la persévérance. L’année 2020, avec le désir de continuer après la bonne campagne et avec le soutien des sponsors, continue avec la préparation et l’entraînement hebdomadaire, mais la pandémie fait que toutes les régates sont annulées ou retardées jusqu’au mois d’octobre. L’année 2021 est une grande année pour l’équipe, il semble qu’après la tempête vienne le calme désiré dans le monde entier. Une année qu’elles n’oublieront jamais et qu’elles terminent en remportant le Championnat du monde féminin, organisé à Runsgted (Danemark).

Tener un barco no solo consiste en saber gobernarlo. Conocer como funcionan algunas parte fundamentales del mismo, saber localizar sus puntos débiles rápidamente, llevar un mínimo de herramientas y estar mínimamente preparado para actuar ante situaciones de emergencia nos va a permitir salir airosos de situaciones en las que la ayuda puede no estar cerca y donde vamos a depender solo de nosotros.

David Fernández est ingénieur en informatique et skipper de yacht. Avec plus de 25 ans d’expérience dans le monde de la technologie et 10 ans en tant que marin et amateur, il a combiné en 2021 son amour de la voile, en tant que marin, avec ses connaissances en technologie pour créer la chaîne YouTube The Low Cost Sailor avec plus de 21 000 abonnés et qui produit toutes les deux semaines une vidéo dans laquelle la voile, la technologie et le divertissement se rejoignent.

Je suis diplômé en sciences physiques de l’Université autonome de Barcelone et je me suis préparé à l’enseignement en suivant le cours de formation des enseignants de l’Université Complutense de Madrid et j’ai travaillé dans l’enseignement pendant quelques années. En septembre 1983, un mois après l’inondation de Bilbao, l’Institut national de météorologie (aujourd’hui AEMET) a annoncé les concours d’observateurs météorologiques, qui n’avaient pas été organisés depuis 1980. J’ai passé les examens et les ai réussis. En 1986, j’ai également intégré le corps des assistants météorologiques par concours général et en 1989, j’ai intégré le corps facultatif des météorologues.

J’ai travaillé comme observateur météorologique à Saragosse et à Tolède. J’ai travaillé comme prévisionniste météorologique à Palma de Majorque et à Barcelone. En tant que météorologue, je suis venu à Donostia/San Sebastián. Ma passion est la météorologie maritime. J’ai trois enfants, dont aucun n’a suivi la carrière professionnelle de sa mère.

Didac Costa (Barcelona,1980) marin

Participations les plus remarquables :
Minitransat 2011 ( Francia- Brasil) en solitaire

Classe Imoca Open 60

Barcelona World Race 2014 (tour du monde en double sans escale)

Vendée Globe 2016 (tour du monde en solitaire sans escale)

Vendée Globe 2020

Cinq femmes ayant souffert d’un cancer vivent l’aventure de l’Arctique à l’état pur dans cette septième édition du Pelayo Life Challenge : elles parcourent plus de 2 500 milles nautiques depuis le port de Vigo jusqu’au cercle polaire, le fameux 66e parallèle nord, frontière entre l’océan Atlantique et l’océan Arctique. Entourés de glace, d’icebergs et de glaciers, ils devront naviguer par des températures inférieures à zéro dans des eaux extrêmes, sans aucune aide extérieure. Un test d’endurance pour cinq femmes qui ont prouvé qu’il était possible de surmonter une maladie telle que le cancer et qu’il serait possible de parcourir cette distance dans un lieu spectaculaire mais en même temps très agressif en raison de ses températures extrêmes.

Le passage de relais entre les générations est fondamental dans toute discipline. Également dans le sport. C’est pourquoi nous avons organisé une table ronde au cours de laquelle des jeunes gens prometteurs du monde des sports nautiques partageront leurs expériences, comment ils ont commencé dans leurs sports respectifs, pourquoi, quelles sont leurs ambitions, les efforts et le dévouement nécessaires pour rester au plus haut niveau…

Nous sommes Malena, Lorea, Ane, Maura, Mikele et Cris, une équipe dirigée par 6 jeunes femmes, toutes appartenant au Club Nautique de Hondarribia.
Club Nautique de Hondarribia, où nous avons commencé à naviguer quand nous avions 7-8 ans, grâce à l’enthousiasme et à l’amour de notre famille et de nos amis C’est à l’école de voile qu’est né l’équipage que nous avons constitué dans le J80, grâce à l’offre faite par deux membres du club lorsqu’ils nous ont prêté leur bateau.

Il y a deux ans, ils ont terminé deuxièmes du championnat d’Espagne. L’année dernière, ils étaient quatrièmes et cette année, ils participeront à la ligue d’aviron dans la catégorie des cadets.
Elles ont 15-16 ans et parmi elles se trouvent deux cousines (Maialen et Jone). Les mères de ces deux filles et le père de Jone ont été et sont des rameurs à Santiagotarrak KE.

Présentation du documentaire par sa réalisatrice, la photographe Gema Arruageta. Ce documentaire est une introduction à la vie, aux métiers, aux préoccupations et aux luttes des femmes de plusieurs générations qui travaillent et ont travaillé dans les ports basques, en Biscaye. Avec ce documentaire, nous entrons dans la vie de ces femmes, avec respect, confiance, connaissance et beaucoup d’intérêt, et ce sont elles qui donnent une voix à leur travail, à leurs engagements de vie. À la première personne. Ce sont les femmes, les fileteuses, les emballeuses, les neskatillas, les conserveuses, les débardeurs, qui nous montrent leurs jours et leurs nuits de dur labeur. Ce sont les femmes âgées, aujourd’hui retraitées de la vie active, qui nous parlent de manières de travailler et de métiers déjà disparus. Ce sont elles, les professionnelles actives, qui nous expliquent leur travail, leurs expériences de femmes dans les ports, dans un environnement très masculin. Notre objectif a été de donner la parole à ces travailleuses, de rendre visibles ces métiers, certains déjà disparus, d’autres en devenir. Passé, présent et futur dans les ports basques.

Dans l’association Gaittun, nous sommes un groupe de professionnels qui travaillent pour rendre visible, valoriser et diffuser l’environnement naturel, rural et côtier à partir des connaissances, de l’expérience et du professionnalisme et également dans une perspective de genre.

Les tirages au sort auront lieu le 27 mars, lundi à midi, parmi les visiteurs du salon ABABOR 2023.

• 1 cours d’optimiste pour 1 enfant (8-14 ans), pendant une semaine, organisé par le Club de voile Hondarribia.
• 1 voyage en Raquero pour 4 personnes, organisé par le Club de voile Hondarribia.
• 2 sorties en mer avec le Yacht Club Hendaye.
• 1 sortie pour 4 personnes en paddle boat, organisée par le Centre Nautique d’Hendaye.
• 1 cours pour l’obtention du permis de navigation de la main de l’école nautique PROBANZA
• Un baptême de voile à bord de notre nouveau voilier ultramoderne, pour deux personnes,d’une valeur de 200 euros de la main de Navegavela (sous réserve de conditions).
• Participation au concours pêche en mer pour 2 personnes de la main du Club Maritime Hendaye Txingudi (CMHT):
• Sortie d’inititation en voilier une 1/2 journée pour 2 personnes de la main du Club Maritime Hendaye Txingudi (CMHT):
• Journée complète en promenade en voilier pour 2 personnes de la main du Club Maritime Hendaye Txingudi (CMHT):

• 5 billets doubles pour visiter Albaola Itsas Kultura Faktoria
• 1 séjour pour 2 personnes sur le voilier OLATUA (à effectuer en juin, juillet et septembre, selon disponibilité, séjours du samedi au vendredi, cabine pour 2 personnes dans un bateau partagé).
  Caractéristiques : Embarquement le samedi à 12 :00 à Ibiza, et débarquement du voilier Olatua le vendredi suivant à 12 :00. Inclus : patron, assurance, linge, nettoyage finale, assistant, cours basic de navigation, planches de SUP et équipe Snorkel. Non inclus : nourriture, gazole, amarrage au port.

L’hélicoptère de sauvetage « Helimer 223 » est l’un des 11 appareils que possède Salvamento Marítimo dans sa flotte aérienne. Ses fonctions sont le sauvetage de la vie humaine en mer et la reconnaissance aérienne. Les hélicoptères sont activés pour apporter une réponse rapide aux urgences qui nécessitent une action immédiate en raison de la gravité, des conditions de survie ou d’évacuation médicale dans lesquelles des vies sont en danger.

L’objectif de l’atelier est le recyclage artisanal des déchets plastiques issus des sorties de pêche et des collectes côtières. C’est-à-dire les transformer de déchets en éléments utiles. Par conséquent, grâce à l’artisanat, nous transformerons les plastiques en « gouttes d’espoir » que les participants pourront emporter chez eux. Avec ces « gouttes d’espoir », l’objectif est de transmettre que le problème des déchets marins a une solution. Grâce à cet atelier, nous espérons sensibiliser les participants à la production de déchets et diffuser la devise suivante : « Le meilleur déchet est celui qui n’est pas produit ».

L’objectif de l’atelier est d’initier les participants au travail quotidien des marins et de leur faire découvrir les tâches à bord d’un bateau de pêche. Par le biais d’une chasse au trésor, différentes épreuves correspondant aux fonctions à bord doivent être surmontées de manière dynamique et ludique. Une fois l’atelier terminé, les participants seront immergés dans le monde marin et, de manière symbolique, ils acquerront un morceau de vie marine.

La murale créée par Artean Espazioa porte sur le respect de l’environnement marin.
Les participants seront libres de compléter la fresque murale créée par Juncal Alfonso. Nous aurons des personnages marins et, surtout, ce seront les participants qui pourront ajouter les personnages qu’ils imaginent au sein de l’océan représenté.
Le thème de la fresque sera lié aux valeurs sur lesquelles nous travaillons à ARTEAN, telles que : – La proximité, la connaissance, le respect et le respect de l’environnement :
-L’approche, la connaissance, le respect et la protection de la nature.
-L’importance du patrimoine artistique et naturel qui nous entoure.

L’objectif principal de cette activité est de réaliser une compétition d’eSailing (voile virtuelle) et de générer une activité innovante et numérique à proposer aux visiteurs et aux participants. L’activité est destinée aux professionnels du monde de la voile de compétition, ainsi qu’à tout amateur assistant au Salon. Aucune expérience professionnelle préalable n’est requise, ni dans le monde des régates, ni dans celui de la technologie ou des jeux vidéo. Pendant les trois jours, il y aura des tournois et des jeux libres. Venez dans notre espace eSailing et profitez de la voile sans quitter FICOBA !

VIRTUAL REGATTA SAS ou ses concessionnaires licenciés ne sont pas affiliés à cette activité et ne lui ont accordé aucun parrainage.

L’objectif principal de cette proposition est de réaliser une compétition de pêche virtuelle dans le cadre du programme Ababor et de pouvoir ainsi générer une activité innovante et numérique à proposer aux visiteurs et aux participants.

L’activité est destinée aux professionnels dédiés au monde de la pêche de compétition, ainsi qu’à tout passionné assistant à la Foire. Aucune expérience professionnelle préalable n’est requise, ni dans le monde de la pêche, ni dans celui de la technologie ou des jeux vidéo.

Des championnats de classement quotidien pour qu’il y ait un gagnant chaque jour, sans objectif de compétition, juste du pur plaisir !

L’objectif principal de cette proposition est de réaliser une compétition d’aviron en salle (ergomètres) avec le Club Santiagotarrak.

L’activité est destinée à tous les participants à la foire. Aucune expérience professionnelle ou d’aviron n’est requise.

Des championnats quotidiens de classement afin qu’il y ait un vainqueur chaque jour, sans objectif de compétition, juste un pur plaisir !